車カスのベストカー、山と言ったらエアーズロックしかない豪州引き合いに制限速度120kmにしろと主張

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570581632/【元スレ】

今回の記事

1 2019/10/09(水) 09:40:32.75


【あおり運転防止に役立つ】高速道路「最低速度違反」取り締まり強化を!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191009-00010001-bestcar-bus_all&p=2

昨今問題となっている「あおり運転」だが、あおる側に問題があるのはもちろんだが、あおられる側にも問題があることが多い。

 そのひとつが、高速道路の追い越し車線をひたすら走り、追い越し車線なのにマイペースにゆっくり走るクルマだ。後ろについたクルマはたまらない…。これには、追い越しそうと車線変更してくるトラックも含まれる。

 実は高速道路には最高速度以外にも、「最低速度」というものが設定されている。これを変更することで、交通の流れをよくし、トラブル防止につながるのではないかと考えられる。

 ということで、今回はこの高速道路の最低速度について考えてみたいと思う。

 また、日本にも取り入れられる、海外のお手本となる交通マナーについても取り上げているので、自らの運転と比べつつ、自車とその周りのクルマが快適にドライブができるように参考にしてもらいたい。

今年の3月、新東名高速道路と東北自動車道の一部区間で最高速度が120km/hに引き上げられている。

 とはいえ、これは約1年間の試験運用。事故の発生や、クルマの走行速度を分析して続けるのか、あるいはほかの路線でも引き上げるのかを検討するという。

 近年のクルマの性能は大きく進化していて、120km/hでも安全に走行できるレベル。そもそも高速道路の存在意義を考えると、とっくに120km/hになっていてもおかしくないくらい、と筆者は考える。

 実際、この試験運用区間以外でも、現実的には100km/hオーバーで走るクルマがたくさんいるのだ。

 そこで筆者は考える。そのほかの区間でも、早く110km/hないしは120km/hに引き上げてはどうかと。ただし、これまで以上に速度超過を厳しく取り締まる必要はある。

 実は、オーストラリアでは5km/h未満の速度超過でも違反として取り締まられる。筆者自身103km/h(3km/hオーバー)で走行し、違反切符が届いた苦い経験がある。それでも、一般道の田舎道の最高速度は80km/hだ。

 さて、なぜそのように最高速度を引き上げるべきかというと、最低速度も引き上げるべきと考えるからだ。

 現在、日本での高速道路の最低速度は50km/h(対面通行以外)と定められている。意外にこの最低速度の存在を知らないドライバーは多いのではないだろうか。

 そこで最高速度を引き上げて、この最低速度も引き上げたいのだ。これは追い越し車線に限定したことで、できれば追い越し車線の最低速度を80km/hにしてはどうだろう。

みんなのコメント

4 2019/10/09(水) 09:45:14.56

地域によってはよその地域で煽り運転と思われかねない車間距離で走らないとどんどん割り込んでくるようなとことかあるけど、あれなんなの

5 2019/10/09(水) 09:45:44.45

追い越し80キロ最低賛成です

6 2019/10/09(水) 09:46:10.63

オーストラリアにスノーマウンテンズってスキー場あるよ

7 2019/10/09(水) 09:47:13.52

新東名は欧州等を参考に設定速度140km/hの道を作ったのに、警察の圧力で法定速度が100km/hまで制限されたのは有名。

8 2019/10/09(水) 09:47:20.82

カスの発想〜♪
人間やめるか、どこでも好きな国に引っ越すがいい!

9 2019/10/09(水) 09:47:56.83

120までなら捕まえないだろ

10 2019/10/09(水) 09:49:31.51

追い越し車線を走り続けるドライバーが問題であって、
最高速度や最低速度の問題じゃないと思うんだが?

11 2019/10/09(水) 09:51:39.37

80キロのトラックを81キロで抜くトラックをどうにかしろ

12 2019/10/09(水) 09:52:23.64

煽る奴は140位で走るから特に意味ない

13 2019/10/09(水) 09:55:36.24

エアーズロックのように一枚岩ではないからな

16 2019/10/09(水) 09:55:52.73

抜きたくてもアホが塞いでた時点で諦めてる
いちいちイラついていたくない

17 2019/10/09(水) 09:56:56.41

北海道の一般道はもう少し最高速度上げて良くない?

18 2019/10/09(水) 09:58:14.44

必死こいて追い越そうとしてるトラックとマイペースでノンビリ走る乗用車を一緒にするのは違うんじゃないか

19 2019/10/09(水) 09:58:48.73

オーストラリア引き合いに出す意味は一切なかったな

以下コメント続き

21 2019/10/09(水) 10:01:08.13

湾岸とか交通量が多いと3車線全部埋まって追い越し車線とか意味なくなってるよな

22 2019/10/09(水) 10:01:43.13

引き上げるのは良いけど道を平らに舗装してからだろw

23 2019/10/09(水) 10:01:51.93

そんなんより、追越車線の継続走行で違反切符をもっと取ることだ。

24 2019/10/09(水) 10:01:58.29

圏央道走ってると無理矢理右に出てきたあげく
70くらいまで減速するトラックいて
ストレスがマッハ

25 2019/10/09(水) 10:03:20.16

追い越すために出てくるならしゃあない。無理はあかんけど。
そのあと追い越したら戻るならよし、並走したら、バカなの死ぬの

26 2019/10/09(水) 10:06:15.28

どんなに緩和しても要求してくる奴なんて幾らでもいるからな。
最終的には追越車線はドイツのアウトバーン並みにしろか言いだすぞ。

27 2019/10/09(水) 10:06:26.32

流石に軽だと120は怖いわ
接地感がほぼなくて段差とか強風とかあると吹っ飛びそうになる

28 2019/10/09(水) 10:07:46.32

軽規格がガンで最高速度の緩和が難しいんだろうな
さっさと廃止して置けば良かったのにね

29 2019/10/09(水) 10:09:20.27

渋滞の時どうすんの?

32 2019/10/09(水) 10:15:53.45

疑問なんだけど
何のために最高速度引き上げるの?

35 2019/10/09(水) 10:32:40.97

大型が80のままなら、普通が120で速度差があった方が抜きやすいw。

37 2019/10/09(水) 10:38:58.51

日本って違反したら避けられる場面でもルールを守って事故する事が正しいと思い込んでるアホが多いよな

39 2019/10/09(水) 10:46:28.72

みんななんでそんなに生き急いでるの?
いつもおしっこ漏れそうなの?

40 2019/10/09(水) 10:46:57.45

逆張りカッコ悪い

42 2019/10/09(水) 10:56:50.07

今の時代なら高速の制限速度を上げてもいいだろ
逆に困る人いる?

以下コメント続き2

43 2019/10/09(水) 10:57:47.30

103で捕まるってのは、実際には14、50ぐらいで走っていたところをパトカーの警告で減速したタイミングで測ってやるという温情
本来なら免停ものなのにな

48 2019/10/09(水) 11:01:37.63

バストカーは車雑誌界の東スポみたいなもんだから

49 2019/10/09(水) 11:03:35.71

八戸自動車道を100キロ制限にしてくれ
車がいなすぎてカーブ多くても100キロ余裕

50 2019/10/09(水) 11:04:51.54

ちょっとアクセル踏んだら150kmhくらいはあっさりいくからな
ルールも時代とともに変化しないとやってられんぞ

51 2019/10/09(水) 11:06:06.69

3kmオーバーで捕まえる馬鹿な国より
グレーゾーンを広くとっている日本のほうがよほど賢いと思うわ

53 2019/10/09(水) 11:07:14.77

ベストカーは20年前から新型スープラのスクープCG載せてた

55 2019/10/09(水) 11:08:13.01

下りで調子こいて右に出てきたトラックが上りにさしかかり減速 左に戻る隙間もなく後ろは大渋滞

56 2019/10/09(水) 11:08:25.33

実際長距離走るときは120km/hくらいがいちばんストレスないわな
140だと捕まるリスクを意識するせいかちょっと体力削られる感じ

58 2019/10/09(水) 11:36:01.90

千葉の奴は何で右側をチンタラ走り続けるの?

62 2019/10/09(水) 11:52:30.44

新東名の制限速度が120kmになっても一昨年購入したクルコンの上限のファームアップしてくれないディーラ
どこもそんなもんなのか? 

63 2019/10/09(水) 11:53:22.34

高速道路を120km/hで巡航できない150ccのスクーターだっているんですよ!
まぁ今でも怖くて高速道路は乗らないんだけどなw

65 2019/10/09(水) 11:56:05.05

典型的カス理論とかゴミ沢かよ

67 2019/10/09(水) 12:05:58.86

オーストラリアは速度違反は厳しいぞ

警察の前で1km/hでもオーバー捕まるぞ

69 2019/10/09(水) 12:22:52.51

名二環なんか60制限だぞ

70 2019/10/09(水) 12:28:06.80

韓国はスピード狂らしいな
スピード上げろってまさに韓国人だろ

以下コメント続き3

72 2019/10/09(水) 12:31:35.10

120km/hまでOKにしたら160km/hで煽ってくる

74 2019/10/09(水) 12:33:24.65

高速はいいかもね
下道は歩行者や交差点を考慮せんといかん

75 2019/10/09(水) 12:41:26.32

120kmでもいいけどさ、後ろから速い車が来たり、車が詰まっているんなら、道を譲ればいいだけ
なんでわざわざ危険の近くにいようとするかねぇ

81 2019/10/09(水) 14:28:51.20

制限速度で走ってる車に遅い遅いと文句言う人はもう免許返納した方が良いよ

82 2019/10/09(水) 14:41:30.86

軽自動車は120で走ると燃費が終わる

85 2019/10/09(水) 17:24:48.51

追い越し車線で追い越し中なのに車間詰めるバカが居るよな。
追い越してその車と適度な車間距離確保できれば走行車線に戻るのに、詰めてくる理由がわからん。

88 2019/10/09(水) 18:21:01.47

自動追尾の車に乗ってみたい ストレスないんだろうなぁ

90 2019/10/09(水) 18:36:12.54

むしろC1は最高速度を50Km/h制限と、あえて下げてもいいと思うがな

91 2019/10/09(水) 18:38:15.48

また雉の珍論か?

92 2019/10/09(水) 18:42:03.60

オーストラリアは結構合理的な交通ルールが設定されてるからな。
右折信号だって、直進が青になる前後に右折車両を流すし、
Uターンだって、一度に数台Uターンできるようにしてある。

93 2019/10/09(水) 18:50:37.61

マウント・オーガスタス

95 2019/10/09(水) 19:00:00.87

最高速、最低速共の半分にすべき
リミッターは60kmで

96 2019/10/09(水) 19:07:00.53

首都高とか第三京浜とか京葉道とか制限速度を守ってると危険を感じる

98 2019/10/09(水) 20:32:20.40

諸悪の根元は警察のことなかれ主義
エリート官僚はそつなく任期をこなすのが最優先だからな

99 2019/10/09(水) 21:15:06.85

重心高い軽や4人乗車の軽は100キロでリミッターが必要

以下コメント続き4

100 2019/10/09(水) 21:56:59.17

実際は+10〜20で流れるだろうから140キロか
怖いわ

102 2019/10/09(水) 23:02:24.43

軽自動車を高速道路禁止にすりゃいい
背が高くて華奢なタイヤで走るの見てるとヒヤッとする。
運転してる本人はそれしか乗ったことないから分からんだろうけど

103 2019/10/10(木) 01:17:09.34

距離を走ろうと思ったら平均時速上げたほうが効率が良い。
600㎞を時速120㎞と時速100㎞で走ると1時間の差が出る。
これを観光の時間に充てれば消費も伸びる。

次によく読まれている記事


以上、【車カスのベストカー、山と言ったらエアーズロックしかない豪州引き合いに制限速度120kmにしろと主張】でした。

もし気に入っていただけたらツイッターなどでぜひぜひシェアをお願いします。更新の励みになります。